Transport aérien : « Air Côte d’Ivoire ne déposera pas le bilan », rassurent les responsables
La compagnie aérienne ivoirienne rencontre des difficultés. Et pourtant, depuis qu’elle a démarré ses activités commerciales, le 15 janvier 2013, Air Côte d’Ivoire a connu un développement continu et a enregistré 850 mille passagers en 2017 sur le territoire national y compris en Afrique de l’ouest et du centre. Malgré ce tableau peu reluisant, la compagnie n’envisage pas déposer son bilan. « Air Côte d’Ivoire ne déposera pas le bilan ni aujourd’hui, ni demain, ni après-demain », a fait savoir son directeur général adjoint, Laurent Loukou au cours d’une conférence de presse, mercredi dernier à Abidjan. Invitant néanmoins les autorités à mettre fin aux situations de monopoles, auquel cas, il se poserait toujours les problèmes de viabilité des Compagnies aériennes nationales. Pour le Directeur général, René Decurey les problèmes rencontrés ne sont pas liés à la gestion de ses dirigeants mais plutôt à la répartition des charges d’exploitation, indiquant qu’environ 71% des charges de la compagnie aérienne échappent à son contrôle. De 2013 à 2017, la compagnie a enregistré un budget de 60,250 milliards sur un réel de 65,539 soit une perte de 5,289 milliards de FCFA. Le DG a également mentionné que le poids des taxes et redevances est énorme dans le chiffre d’affaire de la compagnie. « Les taxes et redevances représentent en moyenne 36% de la valeur du billet d’avion. Les centres de coûts en lien direct avec les principaux acteurs aéroportuaires en Afrique de l’ouest et du centre pèsent lourd sur les compagnies de la région », a déploré René Decurey. Comme par exemple sur le billet aller et retour Abidjan-Dakar-Abidjan, la société aérienne perd par passager la somme de 19128 FCFA due aux taxes et redevances, selon le Dg. Son adjoint va plus loin quand Laurent Loukou révèle que la compagnie a payé plus de 30 milliards de FCFA en taxes et redevances de janvier à septembre pour une réalisation de près de 83 milliards de FCFA. Il souhaite une baisse des taxes et redevances pour une survie des compagnies nationales africaines car Europe elles sont estimées à 10%. Toutefois, si de 2002 à aujourd’hui, 42 compagnies aériennes nationales ont disparu, le Dga rassure que Air Côte d’Ivoire ne connaîtra pas le même sort. Aussi, Laurent Loukou souhaite-t-il qu’il y ait une synergie entre les compagnies aériennes nationales auquel cas, il sera difficile de réussir seul. C’est dans ce sens que le Président du conseil d’administration, le général Abdoulaye Coulibaly a annoncé que Air Côte d’Ivoire a noué des partenariaux commerciaux avec Ethiopian Airlines et Air Sénégal et d’autres sont à venir avec Air France, MEA, Kenya Airways. Les perspectives selon le Dg sont énormes. La compagnie envisage de se lancer dans les longs courriers et créer un centre de maintenance.
