Transport aérien / JetBlue signe un engagement d’achat portant sur 60 A220-300
JetBlue est devenu aujourd'hui le premier client du nouvel avion d'Airbus rebaptisé A220 grâce à la signature d’un protocole d'accord portant sur 60 commandes fermes du modèle A220-300. De plus, la compagnie aérienne a converti 25 de ses commandes actuelles d'Airbus A320neo en commandes d'A321neo. Les A321neo et A220 de JetBlue seront équipés de moteurs GTF de Pratt & Whitney.
« La sélection par JetBlue de l'A220 pour compléter sa flotte grandissante d'avions de la famille A320 est un signe de confiance fort, à la fois vis-à-vis de l'A220 lui-même et à l'égard de la manière dont ces deux appareils peuvent être complémentaires pour offrir une flexibilité de réseau pour les compagnies aériennes et une excellente expérience passagers », a souligné Eric Schulz, Chief Commercial Officer d'Airbus. « JetBlue pourra miser sur l'efficience inégalée de ces deux avions, l'A321neo et l'A220-300, et tirer profit de leurs cabines qui sont les plus spacieuses et les plus appréciées des passagers de tous les avions de leur catégorie. »
« Nous faisons évoluer notre flotte pour l'avenir de JetBlue, et l'autonomie et la rentabilité impressionnantes qu'offre l'A220-300 nous garantit davantage de flexibilité et soutient nos principales priorités financières et opérationnelles », a déclaré Robin Hayes, Chief Executive Officer de la compagnie aérienne. « A l'approche de notre 20e anniversaire, l'A220, associé à notre flotte qui comprend des A320 reconfigurés et des A321, nous permettra d'offrir à nos clients la meilleure expérience à bord et d'atteindre nos objectifs financiers à long terme tout en poursuivant à l’avenir nos objectifs de croissance rationnelle. »
En complément de la famille A320, les modèles A220-100 et A220-300 couvrent le segment du marché des 100 à 150 sièges et offrent une cabine confortable de cinq sièges de front par rangée. Grâce à l'aérodynamique la plus avancée, aux matériaux composites à base de fibre de carbone (CFRP), aux moteurs à fort taux de dilution et aux commandes de vol électriques (technologie fly-by-wire), l'A220 affiche une réduction de la consommation de carburant de 20 % par siège par rapport aux avions de la génération précédente. Ce type d'avion desservira le marché mondial des monocouloirs de plus petite capacité, dont l'importance est estimée à quelque 6 000 appareils au cours des 20 prochaines années. Airbus produit et commercialise les avions A220 dans le cadre de la Société en commandite Avions C Series (SCACS/CSALP) récemment créées et en assure le support.
« La Société en commandite Avions C Series (SCACS/CSALP), un partenariat entre Airbus, Bombardier et Investissement Québec, s'engage à offrir au monde le meilleur avion du segment de marché des 100 à 150 sièges et la décision prise par Jetblue de porter son choix sur l'A220-300 montre que notre équipe offre un appareil fait pour gagner », a déclaré Philippe Balducchi, Chief Executive Officer de la SCACS/CSALP). « Nous espérons que l'A220 entrera au service de JetBlue et de ses clients pour de très nombreuses années. »
L'A321neo est l'appareil de plus grande capacité de la famille A320neo, l'avion monocouloir le plus vendu dans le monde, avec près de 6 100 commandes émanant de plus de 100 clients. Il bénéficie des dernières technologies, notamment des réacteurs de nouvelle génération et des « Sharklets » (dispositifs d'extrémité de voilure), qui ensemble permettent de réaliser des économies de carburant de plus de 15 % dès leur mise en service, et de 20 % d'ici à 2020 suite à l'intégration de nouvelles innovations cabine. La famille A320neo affiche également des performances environnementales optimisées, avec une réduction de l’empreinte sonore de près de 50 % par rapport aux avions de la génération précédente.
